航空发动机压气机转子叶片声激振试验研究

被引：35

作者：

林左鸣 ^{[1
]}

李克安 ^{[2
]}

杨胜群 ^{[3
]}

机构：

[1] 中国航空工业集团公司

[2] 湖南理工学院机械与电气工程系

[3] 中航工业沈阳黎明航空发动机集团公司

来源：

动力学与控制学报 | 2010年 / 8卷 / 01期

关键词：

航空发动机; 转子叶片; 声波激励; 振动; 试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

V263.6 [故障分析及排除];

学科分类号：

082503 ;

摘要：

对引起航空发动机压气机高压转子叶片振动故障的原因进行了分析.指出压气机在某种非正常工作状态下产生的高声强噪声中所包含的高强度声波,是激起转子叶片共振或颤振的原因之一,通过理论分析和实验研究,得出了如下结论:当转子叶片在机械激振和气动激振作用下已处于高应力工作状态时,如果再叠加由声波激起的共振应力,就会导致裂纹甚至折断.

引用

页码：12 / 18

页数：7

共 3 条

[1] 大型挠性空间机械臂振动抑制的一种关节控制策略 [J].

谭春林 .

动力学与控制学报, 2009, 7 (03) :275-278

[2] 航空发动机转子叶片的声波激振机理探讨 [J].

林左鸣 ;

李克安 ;

杨胜群 .

湖南理工学院学报(自然科学版), 2009, 22 (03) :47-51

[3]

Bifurcation control of nonlinear oscillator in primary and secondary resonance[J] . Ke-an Li,Han Xiao,Rong-fan Cui.Journal of Central South University of Technology . 2007 (6)

← 1 →