计及线路投运风险的电力系统恢复路径优化

被引：13

作者：

孙磊 ^{[1
]}

刘伟佳 ^{[1
]}

林振智 ^{[1
]}

文福拴 ^{[1
,2
]}

机构：

[1] 浙江大学电气工程学院

[2] 文莱科技大学电机与电子工程系

来源：

电力系统自动化 | 2015年 / 39卷 / 23期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

系统恢复; 线路投运; 风险评估; 鲁棒优化; 电力系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM75 [线路及杆塔];

学科分类号：

080802 ;

摘要：

投运空载线路是大停电后网架重构方案的主要步骤之一。线路能否投运成功直接影响整个恢复过程的进程和效率。在此背景下,发展了计及线路投运风险的恢复路径优化模型。首先分析了影响线路投运的因素,主要包括线路的充电电容和恢复时间,进而定义了线路投运失败的相对可能性。然后,基于线路投运失败的严重性指标,定义了线路的投运风险。考虑到线路恢复时间的不确定性会导致线路投运风险的不确定性,为此建立了分别适用于"串行"和"并行"恢复阶段、以线路投运风险之和最小为目标的鲁棒优化模型,以确定最优恢复路径。采用高效商业求解器CPLEX求解所发展的鲁棒优化模型。最后,以新英格兰10机39节点系统为例说明了所发展的模型和方法的基本特征。

引用

页码：75 / 82+95 +95

页数：9

共 19 条

[1] 集中充电模式下的电动汽车调频策略 [J].