京津冀协同发展的理论解释——基于“新”新经济地理学的视角

被引：17

作者：

闫昊生

孙久文

机构：

[1] 中国人民大学经济学院

来源：

经济与管理研究 | 2018年 / 39卷 / 01期

基金：

中央高校基本科研业务费专项资金资助;

关键词：

京津冀协同发展; “新”新经济地理学; 环境外部性;

D O I：

10.13502/j.cnki.issn1000-7636.2018.01.006

中图分类号：

F127 [地方经济];

学科分类号：

0202 ; 020202 ;

摘要：

京津冀协同发展是中国区域发展的重大战略,在实践层面取得了显著的进展,因而进行理论研究与总结具有重要意义。本文在"新"新经济地理学的框架内,构建了包含环境外部性的理论模型,研究发现随着运输成本的下降,产业分布会先由分散状态转变为聚集状态,再由聚集状态转变成分散状态,高效率企业具有更强的流动能力;环境污染是一种分散力,会阻碍聚集的出现,降低聚集程度;污染的空间溢出是一种聚集力,会增加聚集程度。本文又进一步将模型扩展为包含了区域差异的三区域模型,验证了模型结论的稳定性。本文理论模型的结论,为京津冀发展中出现的问题提供了理论解释,并为京津冀协同发展的政策提供了理论支撑。

引用

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