台风浪对掠海飞行安全性的影响

被引：16

作者：

郑崇伟 ^{[1
,2
]}

邵龙潭 ^{[1
]}

林刚 ^{[1
,2
]}

潘静 ^{[3
]}

机构：

[1] 大连理工大学工业装备结构分析国家重点试验室

[2] 部队气象台

[3] 中国科学院大气物理研究所大气科学和地球流体力学数值模拟国家重点实验室

来源：

哈尔滨工程大学学报 | 2014年 / 35卷 / 03期

关键词：

CCMP风场; SWAN海浪模式; 台风浪; 击水概率; 掠海飞行;

D O I：

暂无

中图分类号：

V328 [飞机飞行安全];

学科分类号：

08 ; 0825 ;

摘要：

目前击水概率在大范围内的研究较少,不能很好地为掠海飞行提供依据。以CCMP风场驱动海浪模式SWAN对台风"梅花"所致台风浪进行精细化数值模拟,实现大范围海域的击水概率研究。结果表明:SWAN模式较好地刻画了台风"梅花"所形成的台风浪场。模拟的海浪数据具有较高精度,模拟有效波高略大于观测有效波高。台风"梅花"行进过程中,大浪区主要分布于危险半圆,尤其是第四象限。台风浪给中国海的击水概率场造成了很大影响。当飞行高度为5 m时,中国海大部分海域的击水概率在60%以上,危险半圆的高值中心可达85%以上;10 m高度击水概率普遍比5 m高度击水概率低30%左右。

引用

页码：301 / 306

页数：6

共 14 条

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