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- [7] 城市轨道交通车站分布方法研究[D]. 李锋.长沙理工大学. 2008
- [8] 城市轨道交通线路与站点规划理论研究[D]. 吴红兵.重庆大学. 2006
- [9] 城市公共交通系统规划方法与管理技术[M]. 科学出版社 , 王炜等著, 2002
- [10] 城市交通连续平衡网络设计[M]. 中国铁道出版社 , 高自友等著, 2000
基于出行时间的轨道交通站间距探讨
被引：4
作者：
王怡璇
机构：
[1] 西南交通大学交通运输与物流学院
来源：
关键词：
轨道交通;
站间距;
步行;
出行现状;
出行时间;
D O I：
10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2012.04.004
中图分类号：
U239.5 [城市铁路、市郊铁路];
学科分类号：
摘要：
轨道交通站间距的大小对于出行者的出行时间具有重要的影响.通过Wardrop用户平衡原则揭示出出行者选择最短出行时间的行为特征.引用了基于出行时间最小的轨道交通站间距模型,指出了模型中假设乘客从起点到出发站和从出发站到目的地均采用步行方式不合实际出行状况.并且对于不同的到站距离,乘客采取的到站方式也是不同的.在此基础上提出合理的轨道交通的站间距能减少乘客出行时间,方便乘客出行.并通过案例进行了定量分析.
引用
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页数：4
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