广州重大交通设施建设与空间结构演化研究

被引：11

作者：

林琳

卢道典

机构：

[1] 中山大学地理科学与规划学院

来源：

地理科学 | 2011年 / 31卷 / 09期

关键词：

广州; 交通设施; 空间结构;

D O I：

10.13249/j.cnki.sgs.2011.09.004

中图分类号：

F512.7 [地方交通运输概况];

学科分类号：

020202 ;

摘要：

1949年以来广州实施重大交通设施项目,带动城市空间结构形态发生较大变化,主要可分为3个阶段:①新中国成立至改革开放的30 a间着重实施了以城市道路和桥梁为主体的交通设施项目,使广州形成了沿珠江前航道"带状分散组团状"的空间结构形态;②改革开放后的20 a间,广州重点实施了快速路和高速公路为主体的交通设施项目,使城市空间沿珠江前航道向东和白云山西侧向北拓展,空间结构形态呈现"L形三大组团状";③2000年后的10 a间,番禺、花都"撤市设区"使广州市区范围大大拓展,新白云国际机场、广州铁路客运南站(高铁车站)、南沙深水港、地铁等重大交通设施和轨道交通设施项目在更大范围内进行合理布局和建设,促使了广州"多中心、网络状"空间结构的形成。

引用

页码：1050 / 1055

页数：6

共 22 条

[11]

城市空间结构与形态[M]. 科学出版社 , 周春山, 2007

[12]

规划广州[M]. 中国建筑工业出版社 , 林树森[等]著, 2006

[13]

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[14] Urban spatial structure [J].