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城市轨道列车在中间站折返时的通过能力适应性分析
被引:42
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
张国宝
[
1
]
刘明姝
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海城市综合交通规划科技咨询有限公司
同济大学交通运输工程学院
刘明姝
[
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
徐瑞华
[
1
]
机构
:
[1]
同济大学交通运输工程学院
[2]
上海城市综合交通规划科技咨询有限公司
来源
:
城市轨道交通研究
|
2005年
/ 06期
关键词
:
城市轨道交通;
列车交路;
中间站折返;
通过能力;
车站侧线;
D O I
:
暂无
中图分类号
:
U292.51 [];
学科分类号
:
摘要
:
对城市轨道交通列车交路方案及选用时考虑的因素进行了分析,提出通过能力是否适应是采用特殊交路方案的充分条件。重点对采用特殊交路时的中间站折返能力与线路通过能力损失问题进行了定量分析,提出了在采用特殊交路时可供采取的扩能措施。
引用
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页数:5
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针对断面客流量差异的行车组织适应性探讨附视频
[J].
袁博晖
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西南交通大学交通运输学院
袁博晖
;
王英涛
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机构:
西南交通大学交通运输学院
王英涛
.
城市轨道交通研究,
2004,
(05)
:32
-33
[2]
地下铁道通过能力计算方法的探讨
[J].
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上海铁道学院运输管理工程系
张国宝
.
上海铁道学院学报,
1995,
(01)
[3]
城市轨道交通运输组织.[M].张国宝编著;.中国铁道出版社.2000,
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