面向公平分配的时变应急服务覆盖优化

被引：4

作者：

张彤 ^{[1
]}

马帅 ^{[2
]}

沈宏 ^{[3
]}

机构：

[1] 武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室

[2] 铁道第三勘察设计院集团有限公司

[3] 昆山鸿鹄信息技术服务有限公司

来源：

武汉大学学报(信息科学版) | 2017年 / 42卷 / 12期

关键词：

公平分配; 时变; 最大区位覆盖模型; 应急服务; 优化;

D O I：

10.13203/j.whugis20150065

中图分类号：

P208 [测绘数据库与信息系统];

学科分类号：

070503 ; 081603 ; 0818 ; 081802 ;

摘要：

应急服务需要根据实际情况在城市的某些区位中提前布置,才能保证需求发生时能在规定时间内到达需求位置,提供应急服务。布置区位时,需要根据时变交通条件的变化,适当考虑时空的合理分布,以为城市居民提供较为公平的服务覆盖。传统最大区位覆盖模型较少考虑服务的公平分配,特别是在时变交通和复杂大规模路网条件下,缺乏对公平量度的显式建模。基于目前区域覆盖优化模型的最近进展,扩展了传统最大区位覆盖模型,建立面向公平分配的时变应急服务覆盖模型,提出了相应的启发式高效求解方法。利用武汉市数据进行实验验证,证实模型求解得到的区位配置解较之传统模型,不仅提供了更加公平的应急服务覆盖,也考虑到了时变交通条件,改善了应急资源在时空上的均衡配置水平,整体上提高了应急服务质量。

引用

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