大功率船用齿轮箱结构优化

被引：60

作者：

朱才朝

徐向阳

王海霞

陆波

机构：

[1] 重庆大学机械传动国家重点实验室

来源：

重庆大学学报 | 2008年 / 11期

关键词：

船用齿轮箱; 有限元模型; 强度分析; 刚度分析; 结构优化;

D O I：

暂无

中图分类号：

U664.2 [船舶轴系、传动装置、并车装置];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

综合考虑齿轮啮合力及箱体重力作用,采用有限元法建立大功率船用齿轮箱的有限元静力学模型,分析计算4种工况下齿轮箱的承载能力,并对原齿轮箱的强度和结构刚度进行分析评价。基于等强度原则,将优化设计与可靠性设计理论相结合,建立齿轮箱优化模型。在满足齿轮箱结构安全的条件下,对齿轮箱进行优化设计。优化后的齿轮箱重量减轻1.06 t,并且强度分布趋向均匀,结构变得更加合理,具有一定的理论和工程实用价值。

引用

页码：1221 / 1225

页数：5

共 12 条

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船用齿轮箱动态响应及抗冲击性能数值仿真 [J].