共 7 条
DSA380型高速列车受电弓模态分析
被引：6
作者：
高文斌
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马果垒
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马思群
[2
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李季涛
[2
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方吉
[2
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机构：
[1] 北京赛德高科铁道电气科技有限责任公司
[2] 大连交通大学交通运输工程学院
来源：
关键词：
高速列车;
受电弓;
LMS;
模态测试;
PolyMax;
D O I：
10.13291/j.cnki.djdxac.2015.06.006
中图分类号：
U264.34 [];
学科分类号：
摘要：
试验搭建出受电弓模态测试系统,分析受电弓的空间结构,建立合适的坐标系,通过对受电弓正常工作高度时各构件的空间坐标进行实际测量,在LMS测试系统中建立线框模型.采用多点激励、多点响应的方法对受电弓进行锤击试验,通过粘贴在受电弓上不同位置的三向加速度传感器接受激励信号,经由LMS数据采集前端采集数据,再由LMS Test.Lab测试系统进行分析,运用PolyMax方法对得到的参数进行估计,进而得到受电弓的固有频率、模态振型、模态阻尼比等参数.从而为受电弓的结构优化设计与合理运用提供数据参考.
引用
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页数：5
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