北京市轻型汽车排放新标准

被引：2

作者：

傅立新

郝吉明

贺克斌

何东全

吴烨

机构：

[1] 清华大学环境科学与工程系!北京１０００８４,清华大学环境科学与工程系!北京１０００８４,清华大学环境科学与工程系!北京１０００８４,清华大学环境科学与工程系!北京１０００８４,清华大学环境科学与工程系!北京１０００８４

来源：

中国环境科学 | 1999年 / 06期

关键词：

汽车污染; 排放标准; 排放控制技术; 成本效果;

D O I：

暂无

中图分类号：

X-652 [污染物排放标准];

学科分类号：

071012 ; 0713 ;

摘要：

如何有效地控制汽车污染，已经成为我国一些大型城市迫切需要解决的问题．对北京市机动车污染状况的调查分析表明，ＮＯｘ和ＣＯ的排放分担率已达４１％和８２％；在４种不同控制方案的排放削减效果与成本计算中发现，严格的新车排放标准，才能有效地削减ＮＯｘ排放；而且，这些严格的排放标准方案具有更低的削减成本，因此，在具备可行性的前提下，北京市应该尽可能采用严格的新车排放标准方案，才能尽快控制汽车排放污染，改善城市大气环境质量．

引用

页码：552 / 555

页数：4

共 6 条

[1] MOBILE汽车源排放因子计算模式研究 [J].