我国航班时刻资源的分布研究

被引：7

作者：

党亚茹 ^{[1
]}

丁飞雅 ^{[2
]}

宋素珍 ^{[2
]}

机构：

[1] 中国民航大学,民航科教评估中心

[2] 中国民航大学,经济与管理学院

来源：

交通运输工程与信息学报 | 2013年 / 11卷 / 03期

关键词：

航班时刻资源; 航班延误; 机场容量; 空域容量;

D O I：

暂无

中图分类号：

F562 [中国航空运输];

学科分类号：

摘要：

采用中国民航局发布的航班计划数据,分别从航空公司、机场、地区空管局三个角度统计分析我国航班时刻资源的分布情况。通过计算航空公司在各个时间段的起飞降落班次情况、各个机场的计划航班和最大容量差距情况和七大空管局在各时段的航班情况,得到南方航空公司占有的航班时刻资源最多,北京首都机场的航班时刻资源最为紧张,华东、中南、华北区域是我国最繁忙的区域的结果。作者还进一步从航班时刻的角度分析了影响航班准点率,造成航班延误的因素,并给出了相关的对策建议。

引用

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