公路网分车型收费费率优化算法研究

被引：9

作者：

杨兆升 ^{[1
]}

王伟 ^{[2
]}

刘雪杰 ^{[1
]}

于悦 ^{[1
]}

机构：

[1] 吉林大学交通学院

[2] 山东省交通厅

来源：

公路交通科技 | 2008年 / 03期

关键词：

智能运输系统; 收费费率; 模拟退火; 双层规划模型; 遗传算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U495 [电子计算机在公路运输和公路工程中的应用];

学科分类号：

0838 ;

摘要：

结合山东省公路网联网收费的实际情况,建立了山东省公路网收费费率的双层规划模型,以描述路网管理者、收费道路经营者和车辆用户三者在费率决策中的博弈关系。采用弹性需求模式下的收费费率双层规划模型,选取山东省联网收费的一个路网,利用模拟退火和遗传算法的混合算法,对模型进行了应用和分析。验证结果表明,利用这种收费道路费率优化算法,不仅可以保证道路经营者能实现财务目标,而且能有效地均衡路网交通流量。

引用

页码：119 / 123

页数：5

共 10 条

[1] 高等级公路综合管理系统框架体系研究 [J].