拥挤流状态下城市快速路交通流时空特性

被引：8

作者：

董春娇 ^{[1
,2
]}

邵春福 ^{[2
]}

诸葛承祥 ^{[2
]}

孟梦 ^{[2
]}

机构：

[1] 田纳西大学交通研究中心

[2] 北京交通大学城市交通复杂系统理论与技术教育部重点实验室

来源：

北京工业大学学报 | 2012年 / 38卷 / 08期

关键词：

拥挤流状态; 时间特性; 空间特性; 自相关函数; G-P算法;

D O I：

暂无

中图分类号：

U491.112 [];

学科分类号：

082302 ; 082303 ;

摘要：

为了定量分析拥挤流状态下城市快速路交通流时间和空间特性,首先采用自相关函数法判断交通流率、占有率和速度时间序列的平稳性;其次,研究拥挤流状态下交通流参数空间传递特性;最后,基于混沌分析中的G-P算法建立模型将非平稳的交通流参数时间序列转化为平稳时间序列.研究表明:拥挤流状态下,交通流率表征为平稳的时间序列,速度和占有率属于非平稳时间序列;空间上,上游断面对下游断面的速度参数具有传递作用,下游断面的速度参数对上游具有回溯影响,当时间延迟为2 min时,取嵌入维为4进行相空间重构,可将速度时间序列转化为平稳的时间序列.

引用

页码：1242 / 1246+1268 +1268

页数：6

共 5 条

[1] 快速城市化地区中等城市交通特性 [J].