高速铁路山岭隧道智能化建造技术研究——以郑万高速铁路湖北段为例

被引:32
作者
王志坚
机构
[1] 武九铁路客运专线湖北有限责任公司
关键词
高速铁路隧道; 智能化建造; 围岩分级; 参数选择; 开挖及支护; 质量管控;
D O I
暂无
中图分类号
U455.4 [施工方法];
学科分类号
摘要
高速铁路山岭隧道智能建造技术是"智能铁路"的有机组成部分,能有效节约人力资源,并更好的保证施工安全和质量,是我国高速铁路隧道建造技术的发展方向。为提升我国隧道工程建造技术水平,基于互联网、大数据分析、人工智能、BIM等技术,结合郑万高速铁路湖北段隧道机械化、信息化施工研究成果,围绕隧道支护参数设计、施工控制执行、施工质量管控及检测,提出了高速铁路山岭隧道智能化建造技术的总体架构,包括:高速铁路山岭隧道围岩智能分级系统、隧道设计参数智能化选择系统、隧道开挖及支护智能化施工系统、隧道质量智能化管控及检测系统、隧道智能化建造协同管理平台,分析了各系统的研究进展,并提出了我国隧道智能化建造技术发展的3个阶段。对推动我国隧道智能化建造标准体系的建立具有一定的参考价值。
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