变速车辆与路面不平弹性支撑桥梁的耦合振动分析

被引：8

作者：

彭献 ^{[1
]}

殷新锋 ^{[2
]}

方志 ^{[2
]}

机构：

[1] 湖南大学力学与航空航天学院

[2] 湖南大学土木工程学院

来源：

振动与冲击 | 2007年 / 05期

基金：

湖南省自然科学基金;

关键词：

车辆; 不平路面; 弹性支撑桥梁; 变速运动;

D O I：

10.13465/j.cnki.jvs.2007.05.006

中图分类号：

U461.4 [汽车平顺性和舒适性];

学科分类号：

080204 ; 082304 ;

摘要：

建立了适合车辆任意变速运动与任意路面不平函数的弹性支撑桥梁耦合系统的无量纲运动微分方程。作为其特例,研究了匀变速车辆与随机路面弹性支撑桥梁耦合系统,获得桥梁跨中的无量纲最大挠度、桥梁的动接触力扩大因子和车辆的舒适度随车辆的加速度、弹性支撑的刚度和路面不平度系数的变化规律。数值结果表明,车辆的加速度、弹性支撑的刚度和桥面的不平度系数均对桥梁有不同程度的影响亦对车辆的舒适度产生影响。

引用

页码：19 / 21+37+149 +37

页数：6

共 5 条

[1] 匀变速移动质量与简支梁耦合系统的振动分析 [J].