拥挤定价理论发展及对我国城市交通管理的启示

被引:22
作者
王健
胡运权
徐亚国
机构
[1] 哈尔滨工业大学交通工程研究中心
[2] 广州市公安局 哈尔滨
[3] 哈尔滨
[4] 广州
关键词
拥挤定价; 交通需求管理; 交通经济学;
D O I
10.16097/j.cnki.1009-6744.2003.03.011
中图分类号
U491.4 [交通管制];
学科分类号
0306 ; 0838 ;
摘要
拥挤定价作为城市交通需求管理的重要组成部分,是交通经济学的核心内容之一.本文综述了拥挤定价理论的发展历程和最新进展,提出了该领域的研究方向,分析了拥挤定价理论在实践中的应用效果,给出了我国推行该政策的建议,拥挤定价的实践表明该政策在控制交通流方面效果显著,该政策是否具有可操作性取决于公众的态度,这将是我国大中城市推行该政策的基本出发点和难点。
引用
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共 2 条
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