共享单车出行特性与出行行为分析

被引:73
作者
冉林娜
李枫
机构
[1] 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
关键词
城市交通规划; 共享单车; 出行选择行为; Logit模型;
D O I
暂无
中图分类号
U491.225 [];
学科分类号
摘要
出行行为研究有助于制定更加有效的交通建设、管理与控制的政策措施。作为一种新兴的绿色出行方式,共享单车极大地方便了城市居民出行,但由于发展过快、缺乏科学的交通规划措施,共享单车在发展过程中遇到了许多障碍,因此,研究城市共享单车出行行为很有必要。采用调查问卷的形式,对出行者进行调查并得到621条有效数据。基于对调查数据的分析,得到了居民选择共享单车与否的影响因素,并从不同因素出发分析了共享单车出行特性。建立了是否选择共享单车出行的二项Logit模型,借助SPSS软件进行计算。结果显示,女性较男性更倾向于选择共享单车出行;年轻人更倾向于选择共享单车出行;受教育程度越高的人群越倾向于选择共享单车出行。其中,受教育程度的影响最显著。模型中月收入变量被剔除,表明月收入高低对居民是否选择共享单车没有显著影响。
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页码:93 / 100+114 +114
页数:9
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