油气悬架变论域模糊控制仿真分析与试验研究

被引：25

作者：

王东亮 ^{[1
,2
]}

顾亮 ^{[1
]}

马国新 ^{[2
]}

机构：

[1] 北京理工大学机械与车辆工程学院

[2] 中国北方车辆研究所

来源：

北京理工大学学报 | 2009年 / 29卷 / 04期

关键词：

油气悬架; 模糊控制; 变论域; 半主动控制;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.33 [悬挂];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

为改善车辆的平顺性,针对油气悬架系统刚度及阻尼的非线性特性,提出以悬架动挠度为控制目标的变论域模糊控制策略.以2自由度振动模型为研究对象,根据台架实验数据拟合出弹性力及阻尼力曲线,模拟C级路面为随机输入,对控制系统进行仿真,并进行了实车试验.仿真和试验结果表明,变论域模糊控制能有效地减小悬架击穿发生的概率,降低车辆垂直振动加速度,改善车辆的乘坐舒适性.

引用

页码：314 / 317

页数：4

共 4 条

[1]

基于神经网络的半主动悬架自适应模糊控制 [J].