混合动力汽车车载复合电源参数匹配及其优化

被引：48

作者：

于远彬 ^{[1
]}

王庆年 ^{[1
]}

王加雪 ^{[2
]}

赵晓旭 ^{[3
]}

机构：

[1] 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室

[2] 装甲兵技术学院

[3] 吉林大学交通学院驾驶维修实验中心

来源：

吉林大学学报(工学版) | 2008年 / 04期

关键词：

车辆工程; 混合动力汽车; 超级电容; 复合电源; 全寿命使用成本;

D O I：

暂无

中图分类号：

U463.63 [电源系统]; U469.7 [各种能源汽车];

学科分类号：

082301 [道路与铁道工程];

摘要：

在分析超级电容的加载对混合动力汽车各动力部件参数影响的基础上,提出了复合电源合理的布局形式。针对整车对电源功率、能量的要求对复合系统进行参数匹配,以电源全寿命使用成本最少为目标进行参数优化。对所匹配的结果进行了仿真分析,结果表明,复合电源应用于混合动力汽车,在质量、体积、全寿命使用成本及制动能量回收效能等方面均优于原单一电池。

引用

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