数据驱动的电动汽车充电站选址方法

被引：50

作者：

杨珍珍 ^{[1
,2
]}

高自友 ^{[1
]}

机构：

[1] 北京交通大学交通运输学院交通系统科学与工程研究院

[2] 北京掌行通信息技术有限公司

来源：

交通运输系统工程与信息 | 2018年 / 18卷 / 05期

关键词：

交通工程; 电动汽车充电站选址; 数据驱动; 出行需求; 出发点; 目的地;

D O I：

10.16097/j.cnki.1009-6744.2018.05.021

中图分类号：

U491.8 [路侧服务设施];

学科分类号：

082305 [交通基础设施工程];

摘要：

电动汽车在缓解能源压力和环境污染中起着重要的作用,充电不方便成为制约电动汽车发展的一个重要原因.为了合理布局电动汽车充电站位置,本文提出一种数据驱动的电动汽车充电站选址方法.利用海量的移动位置数据提取潜在的交通需求位置,包括出发点和目的地;将地图划分为等间隔的网格,将潜在的交通需求位置与网格关联,统计每个网格内的交通需求量,需求量大的网格作为电动汽车充电站选址的候选位置.实证研究表明,该方法能够精准定位潜在用户需求量大的位置,为电动汽车充电站选址提供数据支持和决策依据.

引用

页码：143 / 150

页数：8

共 14 条

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