准噶尔盆地车-莫古隆起的构造演化特征及其成因模拟

被引：27

作者：

于福生 ^{[1
]}

阿木古冷 ^{[2
]}

杨光达 ^{[3
]}

马保军 ^{[4
]}

机构：

[1] 中国石油大学,石油天然气成藏机理教育部重点实验室

[2] 内蒙古自治区地质队

[3] 辽河油田勘探开发研究院

[4] 石家庄经济学院资源学院

来源：

地球学报 | 2008年 / 01期

关键词：

准噶尔盆地; 车-莫古隆起; 构造演化; 成因模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

P542 [构造运动];

学科分类号：

070904 [构造地质学];

摘要：

根据钻井层位标定、区域地震剖面解释追踪,侏罗系各组原始沉积厚图的变化特征,详细地圈定了车-莫古隆起不同时期的分布范围。结合构造演化史剖面、侏罗系各组残存地层展布特征、层系超覆、尖灭现象综合分析,将车-莫古隆起的演化划分为初始发育(J1s)、逐渐隆升(J2x)、强烈隆升(J2t)、剥蚀改造(J3)、隐伏埋藏(K-E)、调整定位(N-Q)6个阶段。卷入古隆起的断裂、褶皱组合关系表明车-莫古隆起的形成机制与其南、北缘两大右旋压扭性走滑断裂带成生演化相关。沙箱模拟实验证明车-莫古隆起是在NW300°斜向挤压应力作用下形成的。

引用

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页数：6

共 6 条

[1]

准噶尔盆地中部Ⅰ区块现今油气运移方向研究 [J].