城轨交通地面线路产生环境振动频域分析

被引：8

作者：

崔高航

陶夏新

陈宪麦

机构：

[1] 哈尔滨工业大学土木工程学院

[2] 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨

来源：

沈阳建筑大学学报(自然科学版) | 2008年 / 02期

基金：

国家自然科学基金重点项目;

关键词：

城市轨道交通; 环境振动; 频域; 地面线路; 反应谱;

D O I：

暂无

中图分类号：

U239.5 [城市铁路、市郊铁路];

学科分类号：

0814 ; 082301 ;

摘要：

目的研究城市轨道交通地面运行线路引起的加速度振动级在频域内的分布特性.方法对加速度时程进行快速傅里叶变换并通过频谱分析,研究环境振动的传播特点.在最小二乘准则条件下,采用数理统计回归方法,给出地面垂向振动级衰减经验公式.结果振动高频成分的衰减比低频更快,近轨道处地基的响应取决于列车振动产生的高频振动,远轨道处则以车辆自振频率加地基振动为主,经验公式与实测的环境振动衰减规律符合程度较好.结论城轨交通沿线环境振动的振动级大体上随着与线路中心线距离的增大而衰减,经验衰减公式可以较好地计算地面的振动级水平.

引用

页码：239 / 243

页数：5

共 9 条

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