城市低收入群体的出行问题及其解决对策——以南京市为例

被引：33

作者：

周配 ^{[1
]}

朱喜钢 ^{[1
]}

马国强 ^{[2
]}

陈慧 ^{[3
]}

机构：

[1] 南京大学建筑与城市规划学院

[2] 南京晓庄学院生物化工与环境工程学院

[3] 东南大学成贤学院

来源：

城市问题 | 2013年 / 03期

关键词：

低收入人群; 出行问题; 对策研究; 南京市;

D O I：

暂无

中图分类号：

F572.88 [地方城市交通运输经济];

学科分类号：

020211 [区域和城市经济学];

摘要：

以南京市为例,选取交通支出与收入比、出行时耗、站点覆盖率和公交线网密度等指标对城市低收入人群的交通出行现状进行评价,揭示出城市低收入人群在出行中存在经济上的贫困、时间上的贫困、接受服务上的贫困和安全上的贫困等问题。进而从降低出行经济成本、减少出行时间成本、增加公交服务供给和保障慢行交通安全四方面提出了相应对策,以期为制定更为公平的城市交通政策提供依据。

引用

页码：68 / 72

页数：5

共 12 条

[1]

城市边缘区低收入人群通勤交通保障策略研究——以南京为例[J] 顾克东;杨涛;郭宏定;王轼;李进; 江苏城市规划 2011,

[2]

实现人人拥有交通权的出行服务——法国实例 [J].