梯次利用锂离子动力电池试验特性分析

被引：41

作者：

李香龙 ^{[1
]}

陈强 ^{[2
]}

关宇 ^{[1
]}

王玉坤 ^{[3
]}

刘秋降 ^{[3
]}

机构：

[1] 国网北京市电力公司电力科学研究院

[2] 国网北京市电力公司

[3] 北京交通大学电气工程学院

来源：

电源技术 | 2013年 / 37卷 / 11期

关键词：

动力锂电池; 内阻; 容量; 开路电压; 倍率特性;

D O I：

暂无

中图分类号：

TM912.9 [各种材料蓄电池];

学科分类号：

082905 [生物质能源与材料];

摘要：

针对梯次利用锂离子动力电池特性衰退不一致的问题,通过一系列充放电试验,分析了该种电池的容量内阻特性。发现车用电池经多次循环使用后容量和内阻参数符合正态分布,且两者之间没有必然的相关性,继而分析了电池的开路电压特性以及倍率特性。试验表明车用淘汰锂离子电池SOC=0时开路电压离散程度最高,旧电池进行大倍率充放电时相比新电池极化严重,可用容量明显降低,因此梯次利用电池适合投入到小倍率充放电的储能工况中。

引用

页码：1940 / 1943

页数：4

共 7 条

[1]

动力蓄电池管理系统SOC算法研究 [D].