网压上限值对地铁列车再生制动能量利用影响

被引：6

作者：

陈磊

胡文斌

孙其升

吕建国

赵刚

机构：

[1] 南京理工大学

来源：

电气化铁道 | 2014年 / 05期

关键词：

地铁; 再生制动能量; 网压上限值; 牵引直流供电系统;

D O I：

暂无

中图分类号：

U270.35 [制动装置]; U231.8 [];

学科分类号：

080204 ; 082304 ; 0814 ; 082301 ;

摘要：

以南京地铁2号线为例进行直流牵引供电仿真,计算出不同发车间隔下网压上限值为1 750 V和1 800 V时地铁牵引供电系统各部分能量消耗,得出系统总再生能量制动利用率和节电率的变化。仿真结果表明,提高网压上限值能够提高再生制动能量利用比例,达到一定节能的效果。

引用

页码：47 / 50

页数：4

共 5 条

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