学术探索
学术期刊
学术作者
新闻热点
数据分析
智能评审
基于宏观交通流模型的行程时间预测
被引:30
作者
:
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
干宏程
[
1
]
汪晴
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
上海金融学院信息管理系
上海理工大学城市建设与环境工程学院
汪晴
[
2
]
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
范炳全
[
1
]
机构
:
[1]
上海理工大学城市建设与环境工程学院
[2]
上海金融学院信息管理系
来源
:
上海理工大学学报
|
2008年
/ 05期
关键词
:
行程时间预测;
宏观交通流模型;
交通模拟;
D O I
:
10.13255/j.cnki.jusst.2008.05.010
中图分类号
:
U491 [交通工程与交通管理];
学科分类号
:
082301
[道路与铁道工程]
;
摘要
:
以高速道路为研究对象,概述了宏观交通模型的基本方程,提出了一种基于宏观交通模拟的路径行程时间预测方法.预测方法以宏观模型输出的速度为基础计算路径行程时间,能够考虑交通拥堵以确保行程时间预测结果更合理.预测方法包含一般计算方法、由路段行程时间合成的方法(近邻组合法)这两种计算方法,后者用以加快计算速度,确保预测能够适用于较大规模路网.算例分析说明了预测方法的有效性.
引用
收藏
页码:409 / 413
页数:5
相关论文
共 2 条
[1]
基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测
[J].
杭明升
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
杭明升
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨晓光
;
彭国雄
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
彭国雄
.
同济大学学报(自然科学版),
2002,
(09)
:1068
-1072
[2]
基于卡尔曼滤波理论的实时行程时间预测模型
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
朱中
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨兆升
.
系统工程理论与实践,
1999,
(09)
:74
-78
←
1
→
共 2 条
[1]
基于卡尔曼滤波的高速道路行程时间动态预测
[J].
杭明升
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
杭明升
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨晓光
;
彭国雄
论文数:
0
引用数:
0
h-index:
0
机构:
同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系,同济大学道路与交通工程系上海,上海,上海
彭国雄
.
同济大学学报(自然科学版),
2002,
(09)
:1068
-1072
[2]
基于卡尔曼滤波理论的实时行程时间预测模型
[J].
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
朱中
;
论文数:
引用数:
h-index:
机构:
杨兆升
.
系统工程理论与实践,
1999,
(09)
:74
-78
←
1
→