计及电动汽车接入电网的备用服务多目标竞价优化

被引：30

作者：

李士动 ^{[1
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施泉生 ^{[2
]}

赵文会 ^{[2
]}

余金龙 ^{[3
]}

于浩明 ^{[4
]}

机构：

[1] 国网泰安供电公司

[2] 上海电力学院经济与管理学院

[3] 国网黄山供电公司

[4] 国网烟台供电公司

来源：

电力系统自动化 | 2016年 / 40卷 / 02期

关键词：

备用服务; 竞价; 电动汽车; 等效变换; 机会约束规划; 多目标优化; 随机模拟;

D O I：

暂无

中图分类号：

F426.471 []; F426.61 [];

学科分类号：

摘要：

研究了电动汽车接入电网(V2G)提供备用服务与备用资源的优化配置问题。首先,建立了V2G备用服务的市场交易机制,并提出一种能够准确估计V2G备用服务实时可调度容量的等效变换方法。然后,以机会约束规划反映负荷波动、发电机停运、V2G出力偏差等随机性因素,构建了考虑备用经济性、可靠性及碳排放的多目标竞价模型。接着采用交互式决策方法处理该多目标优化问题,并结合随机模拟与改进粒子群算法进行求解。最后,进行了仿真分析,仿真结果证明了所提等效变换方法与备用服务多目标竞价模型的有效性。

引用

页码：77 / 83

页数：7

共 16 条

[1]

电动汽车移动储能辅助频率控制策略的研究 [J].