非道路车用柴油机排放颗粒粒径分布特性研究

被引：19

作者：

王猛

谭建伟

韩秀坤

葛蕴珊

机构：

[1] 北京理工大学汽车动力性及排放测试国家专业实验室

来源：

内燃机工程 | 2010年 / 03期

基金：

中国博士后科学基金;

关键词：

内燃机; 柴油机; 非道路; 排放; 颗粒物;

D O I：

10.13949/j.cnki.nrjgc.2010.03.013

中图分类号：

TK421.5 [];

学科分类号：

摘要：

通过非道路车用柴油机台架试验,利用静电低压撞击器(ELPI)对其排气颗粒粒径分析后发现:非道路车用柴油机排气颗粒物主要集中在粒径为0.05～1μm的累积模式;高负荷、中高转速下颗粒浓度最大,低负荷低转速时粒径尺寸最小;一定转速下,较低负荷时颗粒浓度及粒径都比较小,随着负荷的增加粒径增大。对于非道路车用柴油机,控制微小颗粒生成是控制颗粒物排放的主要研究方向。

引用

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