柴油机采用4台增压器相继增压性能的试验研究

被引：23

作者：

王银燕

何清林

王贺春

张鹏奇

机构：

[1] 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院

来源：

内燃机工程 | 2012年 / 33卷 / 01期

关键词：

内燃机; 柴油机; 增压器; 相继增压; 燃油消耗率;

D O I：

暂无

中图分类号：

TK423.5 [];

学科分类号：

摘要：

为改善TBD234V12柴油机的低负荷性能,对其进行4台增压器相继增压的设计和改造,并进行试验研究。针对试验结果的比较和分析提出三阶段相继增压的方案,确定三阶段相继增压的切换边界。研究结果表明:采用4台增压器相继增压能明显改善原柴油机的低工况性能,燃油消耗率最高降低了9%,涡前排温最高降低了25%,扭矩范围最大提高了12.6%。

引用

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共 6 条

[1]

STRATEGIES FOR IMPROVING THE MODE TRANSITION IN A SEQUENTIAL PARALLEL TURBOCHARGED AUTOMOTIVE DIESEL ENGINE [J].