城市隧道汽车尾气中多环芳烃排放特征的研究

被引：14

作者：

王伯光 ^{[1
]}

吕万明 ^{[1
]}

周炎 ^{[1
]}

邵敏 ^{[2
]}

张远航 ^{[2
]}

机构：

[1] 暨南大学理工学院

[2] 北京大学环境学院

来源：

中国环境科学 | 2007年 / 04期

基金：

广东省自然科学基金;

关键词：

广州; 汽车尾气; 多环芳烃; 排放因子; 隧道试验;

D O I：

暂无

中图分类号：

X734.2 [汽车];

学科分类号：

083002 ;

摘要：

对广州市珠江隧道进行了汽车尾气中颗粒相多环芳烃(PAHs)的排放因子测试,研究了汽车组成、交通流量、隧道内微气象及PAHs成分和浓度水平,采用质量平衡模型和多元线性回归方法计算了8种车型共14种PAHs的综合排放因子.结果表明,汽车尾气颗粒相PAHs的主要检出物为萘、苊烯、苊、蒽、菲、荧蒽、芘、苯并(a)蒽、、苯并[a]芘、苯并(k)荧蒽、茚并(1,2,3-c,d)、二苯并(a,h)蒽、苯并(g,h,i)苝等14种成分,隧道进口处PM10中∑PAHs浓度为(5.000±1.762)μg/m3,隧道出口处PM10中∑PAHs浓度为(27.067±3.602)μg/m3,其中四环以上的PAHs含量占74.9%.在平均车速为46km/h条件下,隧道内机动车尾气颗粒物中∑PAHs平均排放因子高达16.203mg/(km·辆),其中各PAHs化合物排放因子均超出欧洲或美国的100倍以上.

引用

页码：482 / 487

页数：6

共 12 条

[1] 大气颗粒物中多环芳烃的污染特征及来源识别 [J].