泥炭的微观结构及工程性质

被引：16

作者：

张留俊 ^{[1
]}

黄晓明 ^{[1
]}

王攀 ^{[2
]}

王福胜 ^{[2
]}

机构：

[1] 东南大学交通学院

[2] 中交第一公路勘察设计研究院

来源：

中国公路学报 | 2007年 / 01期

关键词：

道路工程; 泥炭; 试验研究; 微观结构; 性质;

D O I：

10.19721/j.cnki.1001-7372.2007.01.009

中图分类号：

TU447 [软土与地基];

学科分类号：

081401 ;

摘要：

从泥炭的微观结构分析入手,研究了泥炭的性质及特点,包括含水性质、强度性质、固结及次固结性质。通过对苏州泥炭、连云港淤泥、南通淤泥质土3种不同性质的软土进行固结试验,分析了泥炭地基与一般软土地基沉降速率的差别。提出了“次主沉降比”的概念和计算式,采用次主沉降比来确定次固结沉降与主固结沉降的比例。次固结系数与土的次主沉降比有一定关系,对于次主沉降比小于1的土,次固结系数变化很小,可以忽略不计;随着次主沉降比的增大,次固结系数的变化也增大。为了使沉降计算更可靠,建议泥炭地基的沉降计算采用平均次固结系数。

引用

页码：47 / 51+117 +117

页数：6

共 11 条

[1] 饱和软土地基固结沉降的现场测试 [J].