燃用不同柴油替代燃料的柴油轿车经济性分析

被引：1

作者：

楼狄明 ^{[1
]}

范文佳 ^{[1
]}

胡志远 ^{[1
]}

谭丕强 ^{[1
]}

谢霞 ^{[2
]}

机构：

[1] 同济大学汽车学院

[2] 上海大众汽车有限公司

来源：

汽车工程 | 2012年 / 34卷 / 11期

基金：

国家高技术研究发展计划(863计划);

关键词：

NEDC循环; 道路试验; 生物柴油; 天然气合成燃料; 燃油经济性;

D O I：

10.19562/j.chinasae.qcgc.2012.11.001

中图分类号：

U461.8 [汽车燃料经济性];

学科分类号：

摘要：

通过NEDC循环试验和道路试验,对柴油轿车燃用市售柴油(国Ⅱ柴油、沪Ⅳ柴油)、柴油与生物柴油混合燃料BD10和天然气合成燃料GTL进行试验,比较它们的燃油经济性。结果表明:在NEDC循环试验中,燃用BD10和GTL时的100km油耗比燃用市售柴油时分别升高3.06%和1.93%;在道路试验中,燃用BD10和GTL时的100km油耗比燃用市售柴油时分别升高2.23%和4.46%。

引用

页码：963 / 967

页数：5

共 32 条

[1] 国际能源格局发展新趋势
朱轩彤
[J]. 中国能源, 2011, 33 (01) : 27 - 28
[2] 中国柴油乘用车发展前景展望
张正智
[J]. 汽车工业研究, 2008, (10) : 9 - 14
[3] 生物柴油与轻柴油混合燃料的理化特性
耿莉敏
董元虎
边耀璋
陈昊
魏秋兰
[J]. 长安大学学报(自然科学版), 2008, (03) : 88 - 91
[4] F-T柴油对直喷式柴油机燃烧和排放的影响
黄勇成
王尚学
周龙保
[J]. 内燃机工程, 2007, (02) : 19 - 23
[5] World Energy Trends, Security and China’s Options
Wang Hongyan
[J]. Petroleum Science, 2006, (04) : 31 - 35
[6] 生物柴油-柴油混合燃料的理化特性研究
胡志远
谭丕强
楼狄明
张遵伟
[J]. 内燃机, 2006, (03) : 39 - 42
[7] 非直喷式增压柴油机燃用生物柴油的性能与排放特性
谭丕强
胡志远
楼狄明
万钢
[J]. 内燃机学报, 2006, (02) : 110 - 115
[8] 生物柴油的发展现状和应用前景
忻耀年
[J]. 中国油脂, 2005, (03) : 49 - 53
[9] Simulation, integration, and economic analysis of gas-to-liquid processes[J] . Buping Bao,Mahmoud M. El-Halwagi,Nimir O. Elbashir.Fuel Processing Technology . 2010 (7)
[10] Methane steam reforming in a microchannel reactor for GTL intensification: A computational fluid dynamics simulation study[J] . G. Arzamendi,P.M. Diéguez,M. Montes,J.A. Odriozola,E. Falabella Sousa-Aguiar,L.M. Gandía.Chemical Engineering Journal . 2009 (1)

← 1 2 3 4 →