基于频谱分析的地铁列车运行隧道振动加速度研究

被引:6
作者
朱万明
杨柏宁
唐继民
机构
[1] 上海市地质调查研究院
关键词
地铁; 振动; 频谱分析; 加速度;
D O I
暂无
中图分类号
U451.3 [];
学科分类号
摘要
依托上海市轨道交通某运营线路,利用加速度计对不同结构区间列车运行时隧道内道床以及管片上螺杆的振动进行了测试,采用频谱分析方法取得相关参数,并对处理结果进行了比较分析。
引用
收藏
页码:49 / 50+52+57 +52
页数:4
相关论文
共 8 条
[1]  
地铁引起的环境振动评价与沉降研究.[D].赵伟.武汉理工大学.2007, 05
[2]  
苏通大桥索塔GPS实时动态监测技术研究.[D].杨柏宁.河海大学.2007, 06
[3]   上海地面沉降及其对城市安全影响 [J].
魏子新 ;
王寒梅 ;
吴建中 ;
方志雷 ;
刘国彬 .
上海地质, 2009, (01) :34-39
[4]   地质环境容量与评价研究 [J].
魏子新 ;
周爱国 ;
王寒梅 ;
刘金宝 ;
甘义群 .
上海地质, 2009, (01) :40-44
[5]   地铁引起环境振动的振源加速度 [J].
李守继 ;
楼梦麟 .
同济大学学报(自然科学版), 2008, (11) :1496-1500
[6]   轨道交通引起的环境振动及其影响规律 [J].
李春峰 ;
白冰 ;
贺美德 ;
吴刚 .
市政技术, 2006, (04) :220-223+233
[7]   地铁运营诱发振动实测及传播规律 [J].
闫维明 ;
张祎 ;
任珉 ;
冯军和 ;
聂晗 ;
陈建秋 .
北京工业大学学报, 2006, (02) :149-154
[8]   地铁减振工程措施综述 [J].
黄守刚 ;
吴景龙 .
国防交通工程与技术, 2004, (04) :3-6