京津冀地区汽车运输碳排放影响因素研究

被引：19

作者：

吕倩

机构：

[1] 不详

[2] 中国矿业大学(北京)管理学院

[3] 不详

来源：

中国环境科学 | 2018年 / 10期

关键词：

京津冀地区; 汽车运输; 碳排放; STIRPAT模型; 空间计量模型; 地理加权回归模型;

D O I：

10.19674/j.cnki.issn1000-6923.2018.0399

中图分类号：

U491.9 [交通公害]; X322 [部门环境规划与管理];

学科分类号：

083305 ;

摘要：

以空间相关性和空间异质性为基础,构建SLM-STIRPAT、SEM-STIRPAT和GWR-STIRPAT模型,对京津冀地区汽车运输碳排放进行测算和影响因素分析.结果表明:京津冀地区汽车运输碳排放存在显著空间相关性和空间异质性.人口对汽车运输碳排放呈正向影响;人均GDP对货运碳排放和总量碳排放呈正向影响,对客运碳排放呈负向影响,城镇化水平对汽车运输碳排放呈负向影响.第三产业增加值对客运碳排放和总量碳排放呈正向影响,对货运碳排放呈负向影响,人口对张家口市汽车运输碳排放影响最为显著;人均GDP对秦皇岛市和沧州市的汽车运输碳排放影响最为显著;城镇化水平对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著;第三产业增加值对秦皇岛市的汽车运输碳排放影响最为显著.

引用

页码：3689 / 3697

页数：9

共 30 条

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