汽车驾驶员动态视觉对感知—决策—校正模式的影响研究

道路交通系统中，驾驶员因素是引发交通事故的第一因素，将与驾驶员有关的因素统计在一起，将占到交通事故总量的90％以上。 本文通过对驾驶工作的特点分析，提出了驾驶员必须具备的能力，并分析了驾驶员动态视觉特征及其影响因素和对策。通过对驾驶员操作行为的介绍，具体介绍了信息感知、轨迹决策、操作校正三个阶段的操作行为。 论文在对驾驶员动态视觉和操作行为分析的基础上，结合眼动仪设计试验方案，通过设计的试验方案研究驾驶员驾驶过程中的感知—决策—校正模式并研究驾驶员动态视觉对感知—决策—校正模式的影响。通过试验得到有关车速与障碍物宽度之间的关系，驾驶员注视点与障碍物之间的关系，驾驶员注视时间、注视频度与障碍物之间的关系。