车载复合电源用DC-DC的模型设计及试验验证

近年来,由于混合动力车的发展,其车载电源对DC-DC的要求也越来越高,人们对DC-DC也越来越关注,许多科研单位都对各种DC-DC开展了研究工作,随着复合电源这种新型动力电源在混合动力车上的应用,此种动力电源对DC-DC的要求属于一个较为新颖的研究内容,适合复合电源使用的DC-DC的研究工作有必要迅速展开。 人们往往在设计DC-DC的同时更关注的是DC-DC的成品,而忽视了对仿真模型的研究工作,仿真模型不但可以节约大量的研究时间与资金,同时可以降低试验的不确定性的潜在危险,还可以对成品的制作具有指导性的意义。DC-DC的建模及仿真分析是DC-DC设计必不可少的环节,随着研究地不断深入,如何设计DC-DC模型、开发适用于复合电源的DC-DC的仿真平台已成为亟待解决的关键问题。因此,选择合适的DC-DC结构,设计相应的DC-DC仿真模型,验证仿真模型的精度,是本文的主要研究内容。 本文将以一汽解放牌混合动力城市客车为研究车型,通过对DC-DC模型的分析,建立DC-DC的仿真模型,并对应具有代表性的工况进行仿真实验,分析其效率,并使用课题组的Digatron(迪卡龙)试验测试设备,应用dSPACE作为控制系统,搭建DC-DC试验台架,进行与仿真实验中相同工况下的试验研究,将仿真结果与试验结果进行对比,对所建立的DC-DC模型的精确性进行初步评估。