电气化铁路牵引供电系统对风电场的影响及改进方法研究

随着世界能源危机的进一步加深，风力发电作为清洁能源在电力系统中的作用越来越重要。风电场一般地处偏远地区，在我国新疆、内蒙古等西北地区存在单相、非线性整流型的电气化铁路牵引负荷与风电场集中接入的情况，由于风电场并网点的电能质量对风电场的运行非常重要，随着电气化铁路和风力发电两者的快速发展，以上两者之间的矛盾将更加突出。 因此，本文研究的目的在于考虑一种特殊情况，针对电气化铁路与风电场集中接入的电力系统，针对系统存在的电能质量问题，基于Matlab/Simulink仿真平台，建立牵引供电系统模型和风电场模型。通过仿真电气化铁路牵引供电系统与风电场集中接入系统存在的谐波、负序等电能质量问题，对系统存在的电能质量问题，通过有源滤波器在风电场并网点和牵引变压器出口处进行有源补偿。并针对有源补偿方法的有限性，采用理想牵引供电系统，说明其不仅能消除和减小电气化铁路对风电场产生的影响，保证风电机组安全稳定运行而且有利于电气化铁路向着高速和重载方向发展。