混合动力公交中巴动力源的建模和控制策略研究

混合动力车辆采用内燃机和能量存储装置作为动力源,带动电机驱动车辆。它具有能量利用率高、排放低,甚至超低排放等特点,目前已成为公认的解决能源短缺和环境污染的有效手段。我国有关部门也把混合动力列为“863”计划电动车专项主攻技术之一。天津市科委负责、由吉林大学和天津市清源电动车有限公司承担的“混合动力公交客车研究与开发”项目,本文即围绕此项目进行的研究工作。 本文在研究混合动力构型的基础上,建立了发动机-发电机组、酸铅电池等的模型;对混合动力仿真软件ADVISOR 进行了开发研究,使之能对所研究的车辆进行仿真计算;确定了车辆控制策略,研究了功率跟随和开关两种工作模式;对控制策略中的参数进行优化设计。完成了发动机的台架试验;发动机-发电机组的台架试验;以及和电池组的联合试验;开发了控制局域网的通讯系统;完成了项目所要求的内容,圆满完成第一轮实验。