串联混合动力城市客车问题研究

混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,简称HEV)是当前解决能源短缺和环境污染问题切实可行的技术之一。城市公共交通拥挤,客车时走时停,行车速度慢,污染极其严重。城市客车一般是在固定道路行驶,固定时间运行,每日运行的总里程大多在150～200km左右。在这种情况下,传统的内燃机汽车油耗和排放都很差,而混合动力系统正可以发挥其优势。 本文结合目前国内外混合动力汽车的发展概况,针对城市公共交通和城市客车运行的特点,对混合动力城市客车的关键问题:混合动力驱动形式、串联混合动力总成的控制策略和动力总成的参数选择与匹配进行了详细的分析和研究;并使用混合动力电动汽车仿真软件ADVISOR对文中的串联混合动力城市客车设计方案进行了整车性能仿真分析。最后,对电动汽车的再生制动特性进行了理论分析和仿真研究。