库车坳陷山前断褶带超压体系油气成藏机理

库车坳陷是位于塔里木盆地北部的一中新生代前陆盆地。分析库车前陆逆冲　带克拉2 气藏的天然气成藏体系,对于库车坳陷当前以及今后的油气勘探具有重要意义。克拉2 气田位于坳陷内的克拉苏构造带上,主力烃源岩为下三叠统与侏罗统的湖相泥岩及煤系地层,储层为下第三系库姆格列木群底砾岩和白垩系巴什基奇克组,盖层为下第三系盐岩和膏盐层,气藏压力系数1.8—2.0,属于他源超压体系的油气藏。经过分析,克拉苏构造构造在中新世康村期开始形成,构造挤压并且使克拉2 气田产生异常高地层压力。三叠、侏罗系烃源岩分布范围很大,有机质丰度高,根据对库车坳陷烃源岩单井的埋藏史和生烃史以及构造剖面烃源岩成熟度的模拟,三叠系和侏罗系烃源岩目前正处于生排烃高峰期,具有较高的生烃强度,为克拉苏构造带气田的形成提供了充足的气源条件。流体历史分析表明油气充注时间为5.2Ma 以来。库车坳陷盐岩和膏盐的塑性流动形成盐上、盐间和盐下不同的构造样式,在克拉苏构造带上表现为沟通烃源岩和储层的穿盐断裂和叠瓦冲断带,断裂形成的相关褶皱是形成圈闭的重要条件,同时断层又是油气垂向运移的通道。根据与其它气田构造的对比,穿盐断裂和叠瓦冲断带的构造组合样式对油气的聚集最为有利。克拉苏构造带烃源岩和储层之间相隔巨厚的泥岩层,流体势分析、浅部的油气显示、流体包裹体丰度和较高的储层孔隙度与高岭石含量都表明克拉2 构造的穿盐断裂是该构造超压流体的主排放通道。贯穿型油气优势运移通道和超压的组合关系控制构造幕式的流体快速充注,使克拉苏构造带具有较高的天然气聚集效率。晚期活跃的烃源岩和油气充注时间、高效的油气优势运移通道和晚期构造运动形成的圈闭,是克拉2 气田形成的主控因素,它们之间的耦合关系是克拉2 构造形成高效气田的关键。