计及电动汽车的配电网规划研究

作为未来汽车技术发展的趋势,电动汽车技术不但可以解决日益凸显的能源危机,而且符合节能环保的发展理念,世界各国正加紧电动汽车的研究。充电设施是电动汽车发展的基础,如何在配电网规划阶段计及电动汽车的影响是一项有意义的课题。 本文在首先详细地分析了电动汽车负荷特性,提出了电动汽车的有序充电策略,简化了电动汽乍负荷,强化电动汽车的作用,使电动汽车真正达到削峰填谷的目的。其次基于有序充电策略的电动汽车负荷,提出了含电动汽车的配电网变电站规划和网架规划模型,提出了改进的粒子群算法,弥补了传统粒子群算法在配电网规划求解方面的不足,针对某一具体的实例进行了计算和分析,结果表明所构建的模型可以较好地反映电动汽车负荷对配电网规划的影响,解决了含电动汽车负荷的配电网规划问题,完善了配电网规划的内容。