液压挖掘机混合动力系统的节能控制与参数优化

本文结合国家863重大专项(2009AA044403)“新型混合动力工程机械关键技术及系统”,主要以液压挖掘机混合动力综合实验台为依托,研究液压挖掘机混合动力系统的节能问题。本文对液压挖掘机采用并联式混合动力系统,并根据液压挖掘机的工况特点,提出瞬时优化控制策略对其进行控制。在Matlab/Simulink环境下,对液压挖掘机混合动力系统的模型进行仿真,结果表明,瞬时优化控制的节能效果与基于规则的逻辑门限控制相比略有优势。使用遗传算法对液压挖掘机混合动力系统进行参数匹配,同时对瞬时优化控制策略的控制参数进行优化。仿真结果表明,优化后,液压挖掘机混合动力系统的节约燃油率由未优化时的5%左右,提高至13.5%左右,实现了节能的控制目标。本文的研究成果对液压挖掘机混合动力系统的节能问题具有一定的理论指导意义。