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提升汽车低速机动性的方法
被引:0
专利类型
:
发明
申请号
:
CN202110518106.0
申请日
:
2021-05-12
公开(公告)号
:
CN113147894B
公开(公告)日
:
2021-07-23
发明(设计)人
:
苗为为
蒋永峰
禹真
陈志刚
刘思含
申请人
:
申请人地址
:
130011 吉林省长春市汽车经济技术开发区新红旗大街1号
IPC主分类号
:
B62D715
IPC分类号
:
B62D1100
B62D1108
B60Q900
代理机构
:
北京远智汇知识产权代理有限公司 11659
代理人
:
林波
法律状态
:
公开
国省代码
:
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法律状态
法律状态公告日
法律状态
法律状态信息
2021-07-23
公开
公开
2021-08-10
实质审查的生效
实质审查的生效 IPC(主分类):B62D 7/15 申请日:20210512
2022-11-25
授权
授权
共 50 条
[1]
基于四轮独立驱动及后轮转向提升汽车机动性的方法
[P].
禹真
论文数:
0
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0
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禹真
;
赵航
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赵航
;
余景龙
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余景龙
;
单帅
论文数:
0
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0
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单帅
.
中国专利
:CN113060210B
,2021-07-02
[2]
一种提高车辆机动性的制动控制方法
[P].
常涛
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常涛
;
徐午
论文数:
0
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0
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徐午
.
中国专利
:CN111731244B
,2020-10-02
[3]
一种基于通信网络优化的无人艇群高机动性协同控制方法
[P].
杨竞博
论文数:
0
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0
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机构:
上海交通大学
上海交通大学
杨竞博
;
论文数:
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机构:
魏浩宇
;
论文数:
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机构:
潘鹿鹿
;
论文数:
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机构:
邵海滨
;
论文数:
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机构:
李德伟
.
中国专利
:CN119247960A
,2025-01-03
[4]
一种消除电动汽车低速抖动的方法
[P].
彭倬
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彭倬
;
赵彦军
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赵彦军
;
杜戈阳
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杜戈阳
.
中国专利
:CN110843550B
,2020-02-28
[5]
提升车辆起步及低速行驶状态动力性能的控制方法及系统
[P].
陶鹏
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机构:
中国重汽集团济南动力有限公司
中国重汽集团济南动力有限公司
陶鹏
;
徐伟
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机构:
中国重汽集团济南动力有限公司
中国重汽集团济南动力有限公司
徐伟
;
赵金龙
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机构:
中国重汽集团济南动力有限公司
中国重汽集团济南动力有限公司
赵金龙
;
王耀民
论文数:
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0
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机构:
中国重汽集团济南动力有限公司
中国重汽集团济南动力有限公司
王耀民
;
孟庆芦
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0
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机构:
中国重汽集团济南动力有限公司
中国重汽集团济南动力有限公司
孟庆芦
.
中国专利
:CN117685112A
,2024-03-12
[6]
一种汽车低速转向阻力矩的计算拟合方法
[P].
曹冬
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0
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曹冬
;
唐斌
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0
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唐斌
;
江浩斌
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江浩斌
;
张迪
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张迪
;
黄映秋
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0
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黄映秋
.
中国专利
:CN108458884B
,2018-08-28
[7]
一种提升新能源汽车减速器可靠性的控制方法及系统
[P].
唐亚卓
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0
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0
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0
机构:
御传(上海)传动科技有限公司
御传(上海)传动科技有限公司
唐亚卓
;
杨霞
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0
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机构:
御传(上海)传动科技有限公司
御传(上海)传动科技有限公司
杨霞
.
中国专利
:CN120606695A
,2025-09-09
[8]
一种提升新能源汽车减速器可靠性的控制方法及系统
[P].
唐亚卓
论文数:
0
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0
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机构:
御传(上海)传动科技有限公司
御传(上海)传动科技有限公司
唐亚卓
;
杨霞
论文数:
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0
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0
机构:
御传(上海)传动科技有限公司
御传(上海)传动科技有限公司
杨霞
.
中国专利
:CN120606695B
,2025-10-21
[9]
借助于后轴处差动驱动扭矩在低速下控制机动车辆的方法
[P].
莱昂纳德·拉皮斯
论文数:
0
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莱昂纳德·拉皮斯
;
克里斯托夫·波尔曼斯
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克里斯托夫·波尔曼斯
;
卡洛·马里奥·米亚诺
论文数:
0
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0
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卡洛·马里奥·米亚诺
.
中国专利
:CN115003586A
,2022-09-02
[10]
借助于后轴处差动驱动扭矩在低速下控制机动车辆的方法
[P].
莱昂纳德·拉皮斯
论文数:
0
引用数:
0
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机构:
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
莱昂纳德·拉皮斯
;
克里斯托夫·波尔曼斯
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机构:
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
克里斯托夫·波尔曼斯
;
卡洛·马里奥·米亚诺
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机构:
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
蒂森克虏伯普利斯坦股份公司
卡洛·马里奥·米亚诺
.
:CN115003586B
,2024-04-26
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