至少驱动两个同时操作的顶置气门的气门驱动机构

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN93116208.4

申请日：

1993-08-04

公开(公告)号：

CN1039049C

公开(公告)日：

1994-03-09

发明(设计)人：

迪特尔·瑞茨

申请人：

申请人地址：

联邦德国吕瑟尔斯海姆

IPC主分类号：

F01L126

IPC分类号：

F01L114

代理机构：

柳沈知识产权律师事务所

代理人：

李晓舒

法律状态：

专利权的终止未缴年费专利权终止

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2003-09-24	专利权的终止未缴年费专利权终止	专利权的终止未缴年费专利权终止
1995-06-14	实质审查请求的生效	实质审查请求的生效
1998-07-08	授权	授权
1994-03-09	公开	公开

共 50 条

[1]

具有两个切换摇臂的气门驱动系统 [P].

托马斯·韦布林斯基 ;

沃尔夫冈·克里斯特根 ;

弗兰克·希姆塞尔 .

中国专利 :CN210118179U ,2020-02-28

[2]

发动机气门驱动装置、气门驱动机构 [P].

奚正 ;

朱汝杰 ;

吕志杨 ;

魏韬 ;

张真 ;

曾春玲 ;

奚勇 .

中国专利 :CN114729581B ,2024-01-12

[3]

具有至少两个工作位置的可变升程的气门机构 [P].

G·明乔内 ;

S·洛德 ;

D·瓦巴尔斯 ;

S·施佩尔哈克 ;

J·克劳贝格 .

中国专利 :CN113039350A ,2021-06-25

[4]

内燃机的气门驱动机构的参数监测装置及气门驱动机构 [P].

李淑静 ;

徐聪聪 ;

赵家辉 ;

刘凯 ;

周洲 ;

巫立民 ;

叶斌 .

中国专利 :CN111207927A ,2020-05-29

[5]

用于顶置气门发动机的可变气门致动机构 [P].

山田义和 ;

仓田真秀 .

中国专利 :CN104747247A ,2015-07-01

[6]

操作具有两个等效行驶方向的车辆的驱动机构的方法及驱动机构 [P].

U·弗里茨勒 ;

E·威尔克斯 .

中国专利 :CN112673198B ,2021-04-16

[7]

具有两个进气门和两个排气门的多缸内燃机 [P].

曼弗雷德·布赖滕贝格 .

中国专利 :CN1239532A ,1999-12-22

[8]

发动机、气门驱动机构及其气门桥 [P].

郭林山 ;

阮志强 ;

贺园玲 .

中国专利 :CN201908697U ,2011-07-27

[9]

发动机、气门驱动机构及其气门桥 [P].

郭林山 ;

阮志强 ;

贺园玲 .

中国专利 :CN102022151A ,2011-04-20

[10]

发动机气门驱动机构及发动机气门驱动装置 [P].

马修·本杰明麦克拉奇 ;

迪克·斯普雷 .

中国专利 :CN104696033B ,2015-06-10

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