一种抑制高速列车车体蛇行的控制装置

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201810842762.4

申请日：

2018-07-27

公开(公告)号：

CN108944974B

公开(公告)日：

2018-12-07

发明(设计)人：

沈钢李钦

申请人：

申请人地址：

200092 上海市杨浦区四平路1239号

IPC主分类号：

B61D1702

IPC分类号：

B61H1110

代理机构：

上海科盛知识产权代理有限公司 31225

代理人：

褚明伟

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2018-12-07	公开	公开
2020-08-14	授权	授权
2019-01-01	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B61D 17/02 申请日:20180727

共 50 条

[1]

抑制高速列车车体蛇行的控制装置 [P].

沈钢 ;

李钦 .

中国专利 :CN208813196U ,2019-05-03

[2]

一种高速列车车体应力测试装置 [P].

马思群 ;

兆文忠 ;

李吉 ;

金辉 ;

王猛 ;

张旻昌 .

中国专利 :CN204988573U ,2016-01-20

[3]

高速列车车体连接电缆 [P].

孙正华 ;

龙明银 ;

张国平 ;

邹叔平 ;

余大谋 ;

曲巍 ;

陈怡忠 .

中国专利 :CN201348889Y ,2009-11-18

[4]

高速列车车体连接电缆 [P].

龙明银 ;

孙正华 ;

张国平 ;

邹叔平 ;

余大谋 ;

曲巍 ;

陈怡忠 .

中国专利 :CN201084469Y ,2008-07-09

[5]

一种高速轨道列车车体喷涂工艺 [P].

高静 .

中国专利 :CN105797933A ,2016-07-27

[6]

一种用于高速列车车体的铝合金型材 [P].

张克生 .

中国专利 :CN205344891U ,2016-06-29

[7]

一种用于高速列车车体表面涂料 [P].

刘成楼 ;

陈学联 .

中国专利 :CN101899260A ,2010-12-01

[8]

一种用于高速列车车体硬质铝合金型材 [P].

张克生 .

中国专利 :CN205344890U ,2016-06-29

[9]

高速列车车体残余应力测量方法 [P].

龚明 ;

丁叁叁 ;

陈辉 ;

田爱琴 ;

王万静 ;

王立航 ;

苟国庆 ;

杨则云 ;

吴沛沛 ;

李鹏 ;

高宝杰 ;

马纪军 ;

李达 ;

刘艳 ;

吉华 .

中国专利 :CN103630564B ,2014-03-12

[10]

一种高速列车车体交变气动载荷试验装置 [P].

田红旗 ;

梁习锋 ;

高广军 ;

许平 ;

姚松 ;

刘堂红 ;

鲁寨军 ;

杨志刚 ;

李靖南 ;

王前选 .

中国专利 :CN101776513B ,2010-07-14

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