一种高速列车车体应力测试装置

被引：0

专利类型：

实用新型

申请号：

CN201520477305.1

申请日：

2015-07-03

公开(公告)号：

CN204988573U

公开(公告)日：

2016-01-20

发明(设计)人：

马思群兆文忠李吉金辉王猛张旻昌

申请人：

申请人地址：

116028 辽宁省大连市沙河口区黄河路794号

IPC主分类号：

G01L124

IPC分类号：

G01L126

代理机构：

大连东方专利代理有限责任公司 21212

代理人：

李洪福

法律状态：

专利申请权、专利权的转移

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2016-03-16	专利申请权、专利权的转移	专利权的转移号牌文件类型代码:1602 号牌文件序号:101729204934 IPC(主分类):G01L 1/24 专利号:ZL2015204773051 登记生效日:20160223 变更事项:专利权人变更前权利人:大连交通大学变更后权利人:中国铁路总公司变更事项:地址变更前权利人:116028 辽宁省大连市沙河口区黄河路794号变更后权利人:100844 北京市海淀区复兴路10号
2017-10-20	避免重复授权放弃专利权	避免重复授予专利权 IPC(主分类):G01L 1/24 申请日:20150703 授权公告日:20160120 放弃生效日:20171020
2016-01-20	授权	授权

共 50 条

[1]

一种高速列车车体应力测试装置及其工作方法 [P].

马思群 ;

兆文忠 ;

李吉 ;

金辉 ;

王猛 ;

张旻昌 .

中国专利 :CN105043443A ,2015-11-11

[2]

高速列车车体残余应力测量方法 [P].

龚明 ;

丁叁叁 ;

陈辉 ;

田爱琴 ;

王万静 ;

王立航 ;

苟国庆 ;

杨则云 ;

吴沛沛 ;

李鹏 ;

高宝杰 ;

马纪军 ;

李达 ;

刘艳 ;

吉华 .

中国专利 :CN103630564B ,2014-03-12

[3]

高速列车车体连接电缆 [P].

龙明银 ;

孙正华 ;

张国平 ;

邹叔平 ;

余大谋 ;

曲巍 ;

陈怡忠 .

中国专利 :CN201084469Y ,2008-07-09

[4]

抑制高速列车车体蛇行的控制装置 [P].

沈钢 ;

李钦 .

中国专利 :CN208813196U ,2019-05-03

[5]

高速列车车体连接电缆 [P].

孙正华 ;

龙明银 ;

张国平 ;

邹叔平 ;

余大谋 ;

曲巍 ;

陈怡忠 .

中国专利 :CN201348889Y ,2009-11-18

[6]

一种用于高速列车车体的铝合金型材 [P].

张克生 .

中国专利 :CN205344891U ,2016-06-29

[7]

一种用于高速列车车体硬质铝合金型材 [P].

张克生 .

中国专利 :CN205344890U ,2016-06-29

[8]

一种高速轨道列车车体喷涂工艺 [P].

高静 .

中国专利 :CN105797933A ,2016-07-27

[9]

一种高速列车车体交变气动载荷试验装置 [P].

田红旗 ;

梁习锋 ;

高广军 ;

许平 ;

姚松 ;

刘堂红 ;

鲁寨军 ;

杨志刚 ;

李靖南 ;

王前选 .

中国专利 :CN101776513B ,2010-07-14

[10]

一种抑制高速列车车体蛇行的控制装置 [P].

沈钢 ;

李钦 .

中国专利 :CN108944974B ,2018-12-07

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