一种基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201110425477.0

申请日：

2011-12-16

公开(公告)号：

CN102542823A

公开(公告)日：

2012-07-04

发明(设计)人：

刘攀李志斌王炜万晶晶

申请人：

申请人地址：

210096 江苏省南京市四牌楼2号

IPC主分类号：

G08G109

IPC分类号：

代理机构：

南京天翼专利代理有限责任公司 32112

代理人：

黄明哲

法律状态：

公开

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2012-07-04	公开	公开
2014-02-26	授权	授权
2012-09-05	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101322530128 IPC(主分类):G08G 1/09 专利申请号:2011104254770 申请日:20111216

共 50 条

[1]

一种基于实时交通流和天气信息的快速道路可变限速控制方法 [P].

刘攀 ;

李志斌 ;

王炜 ;

万晶晶 .

中国专利 :CN102542831B ,2012-07-04

[2]

一种基于不良天气条件的快速道路可变限速控制方法 [P].

刘攀 ;

李志斌 ;

徐铖铖 ;

王炜 ;

万晶晶 .

中国专利 :CN102568226A ,2012-07-11

[3]

基于交通流运行状态的快速道路智能道钉主动控制方法、系统及存储介质 [P].

俞灏 ;

汪昱辰 ;

李志斌 ;

李佩颖 ;

季彦婕 ;

万思伟 ;

刘攀 .

中国专利 :CN116665452B ,2024-06-07

[4]

一种基于车路协同的快速道路可变限速控制方法 [P].

王昊 ;

李烨 ;

邢璐 ;

赵德 ;

董长印 .

中国专利 :CN105788312B ,2016-07-20

[5]

一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN106128095A ,2016-11-16

[6]

一种基于实时交通流和天气信息的快速道路智能道钉主动控制方法 [P].

刘攀 ;

高艺萍 ;

俞灏 ;

李志斌 ;

季彦婕 ;

李政 ;

刘金 .

中国专利 :CN116704772B ,2024-07-05

[7]

一种快速道路转弯路段可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN103093636A ,2013-05-08

[8]

一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制策略优化方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN105931459A ,2016-09-07

[9]

一种基于强化学习可变限速控制的快速道路通行效率改善方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN106157650A ,2016-11-23

[10]

一种雪天快速道路拥堵上游可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN103606268A ,2014-02-26

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