一种基于车路协同的快速道路可变限速控制方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201610292002.1

申请日：

2016-05-05

公开(公告)号：

CN105788312B

公开(公告)日：

2016-07-20

发明(设计)人：

王昊李烨邢璐赵德董长印

申请人：

申请人地址：

211189 江苏省南京市江宁区东南大学路2号

IPC主分类号：

G08G109

IPC分类号：

G08G116

代理机构：

南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249

代理人：

陈国强

法律状态：

实质审查的生效

国省代码：

引用

下载

收藏

法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2016-08-17	实质审查的生效	实质审查的生效号牌文件类型代码:1604 号牌文件序号:101674709663 IPC(主分类):G08G 1/09 专利申请号:2016102920021 申请日:20160505
2016-07-20	公开	公开
2017-12-29	授权	授权

共 50 条

[1]

一种基于不良天气条件的快速道路可变限速控制方法 [P].

刘攀 ;

李志斌 ;

徐铖铖 ;

王炜 ;

万晶晶 .

中国专利 :CN102568226A ,2012-07-11

[2]

一种基于交通流运行状态的快速道路可变限速控制方法 [P].

刘攀 ;

李志斌 ;

王炜 ;

万晶晶 .

中国专利 :CN102542823A ,2012-07-04

[3]

一种快速道路转弯路段可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN103093636A ,2013-05-08

[4]

一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN106128095A ,2016-11-16

[5]

一种基于实时交通流和天气信息的快速道路可变限速控制方法 [P].

刘攀 ;

李志斌 ;

王炜 ;

万晶晶 .

中国专利 :CN102542831B ,2012-07-04

[6]

一种雪天快速道路拥堵上游可变限速控制方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN103606268A ,2014-02-26

[7]

一种快速道路孤立瓶颈路段的可变限速控制策略优化方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN105931459A ,2016-09-07

[8]

一种快速道路连续瓶颈路段的可变限速控制策略优化方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN105931460A ,2016-09-07

[9]

一种基于强化学习可变限速控制的快速道路通行效率改善方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN106157650A ,2016-11-23

[10]

一种快速道路主线可变限速标志优化布设方法 [P].

李志斌 ;

刘攀 ;

王炜 ;

徐铖铖 .

中国专利 :CN105913666A ,2016-08-31

← 1 2 3 4 5 →