基于补偿滑模控制的功率分流式混合动力汽车模式切换协调控制方法

被引：0

专利类型：

发明

申请号：

CN201910332314.4

申请日：

2019-04-24

公开(公告)号：

CN110103948A

公开(公告)日：

2019-08-09

发明(设计)人：

蔡英凤窦磊陈龙施德华朱镇胡东海田翔汪佳佳

申请人：

申请人地址：

212013 江苏省镇江市京口区学府路301号

IPC主分类号：

B60W2020

IPC分类号：

B60W2040 B60W1006 B60W1008

代理机构：

代理人：

法律状态：

发明专利申请公布后的驳回

国省代码：

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法律状态

法律状态公告日	法律状态	法律状态信息
2021-11-26	发明专利申请公布后的驳回	发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60W 20/20 申请公布日:20190809
2019-08-09	公开	公开
2019-09-03	实质审查的生效	实质审查的生效 IPC(主分类):B60W 20/20 申请日:20190424

共 50 条

[1]

一种功率分流式混合动力汽车模式切换控制方法 [P].

宋大凤 ;

孙楚琪 ;

曾小华 ;

孙可华 ;

李广含 ;

王振伟 .

中国专利 :CN108394403B ,2018-08-14

[2]

考虑行驶工况的功率分流混合动力汽车模式切换控制系统及控制方法 [P].

施德华 ;

容香伟 ;

汪少华 ;

陈龙 ;

殷春芳 ;

李春 .

中国专利 :CN114475572A ,2022-05-13

[3]

一种混合动力汽车制动模式切换协调控制的方法 [P].

杨阳 ;

王超 ;

张权让 ;

何小龙 .

中国专利 :CN107310557A ,2017-11-03

[4]

一种功率分流式混合动力汽车的驱动模式控制方法 [P].

宋大凤 ;

孙楚琪 ;

曾小华 ;

孙可华 ;

李广含 ;

王振伟 .

中国专利 :CN109177968B ,2019-01-11

[5]

基于超螺旋滑模算法的混合动力汽车鲁棒切换协调控制方法 [P].

汪佳佳 ;

裴佳乐 ;

时文侯建 ;

孙明飞 ;

王凌晨 ;

陈朋涛 .

中国专利 :CN118810748A ,2024-10-22

[6]

基于超螺旋滑模算法的混合动力汽车鲁棒切换协调控制方法 [P].

汪佳佳 ;

裴佳乐 ;

时文侯建 ;

孙明飞 ;

王凌晨 ;

陈朋涛 .

中国专利 :CN118810748B ,2025-01-24

[7]

一种CVT并联混合动力汽车模式切换分段协调控制方法 [P].

曾小华 ;

李晓建 ;

董兵兵 ;

孙可华 .

中国专利 :CN110228461A ,2019-09-13

[8]

功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法 [P].

邹永强 ;

钟发平 ;

张彤 ;

申辛未 ;

程辉军 ;

董恩源 .

中国专利 :CN110293959B ,2019-10-01

[9]

功率分流式混合动力车辆混合动力驱动模式切换控制方法 [P].

邹永强 ;

钟发平 ;

张彤 ;

高骥 ;

王晨 ;

程辉军 .

中国专利 :CN109849889A ,2019-06-07

[10]

基于干扰补偿的混合动力汽车E-H切换协调控制方法 [P].

汪佳佳 ;

韩清振 ;

杨文翰 .

中国专利 :CN114347972A ,2022-04-15

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